制動減速電機是減速電機類型中的一個分支，是為滿足減速電機瞬間制動而設(shè)計的，
根據(jù)制動的形式不同而產(chǎn)生了多種的制動方式。主要有控制線路制動、聯(lián)體式制動和分體
式制動。這些制動方式因其自身的制動形式不同，而被所應用的領(lǐng)域也是不同的。而今聯(lián)
體式制動形式已成為了制動減速電機的主流。
控制線路制動的形式有：反接制動、短接制動、能耗制動、直流制動和能量回饋制動。
這些控制線路的制動方法，其主要是通過控制電流的流動方向和形式，對電機產(chǎn)生影響而
實現(xiàn)制動減速電機的制動目的。相對而言，就對控制線路提出了一些要求，控制線路的設(shè)
計直接影響到制動減速電機控制的成效。
聯(lián)體式制動形式：是將二相或三相的電磁制動器安裝于減速電機的后部，與電機的轉(zhuǎn)
軸聯(lián)接，并定位于電機后端蓋。制動器的電源直接從電機的接線柱得到，二相電磁制動器
可經(jīng)過電子整流器件得到二相電。而且這樣的安裝十分的方便和可靠，也便于使用廠家的
方便使用。上虞東星一直致力于這種制動減速電機的推廣。聯(lián)體式制動減速電機的制動減
速電機的發(fā)展方向，它大大減少了用戶使用的可靠性和簡便性。
分體式制動形式：是指在減速電機后端安裝液壓制動器，摩擦式制動器等制動器來達到
制動的目的。這種類形的制動方式經(jīng)常被應用于制動力矩大，制動時間較長的領(lǐng)域。分體
式制動也有著自身的優(yōu)點，它具有緩慢制動，減少力矩對機械構(gòu)件的沖擊力的優(yōu)點，而被
廣泛用于大型的機械制動領(lǐng)域。
以上幾種制動方式是目前制動減速電機中最為流行的制動形式，根據(jù)各自的應用領(lǐng)域可
以有選擇性的確定哪種類型去制動減速電機。
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